В Ассоциации АЗС Дагестана прокомментировали жалобы жителей республики на стоимость топлива, подробно разобрав структуру формирования конечной цены бензина, сообщает телеграм-канал «Экономика Дагестана».
Многие автомобилисты недоумевают: если на бирже тонна АИ-95 стоит около 62 тысяч рублей, что в пересчёте на литры даёт 46–47 рублей, то почему на заправках цена достигает 70 рублей?
Как пояснили в ассоциации, биржевая цена – лишь начало длинной цепочки расходов. После покупки топливо нужно вывезти с НПЗ, оплатить железнодорожный тариф, перевалку, хранение на нефтебазе, доставку бензовозами, страховку и потери. Для горных регионов, таких как Дагестан, логистика может добавлять от 5 до 15 рублей на литр.
Главным фактором остаются налоги. В ассоциации сообщили, что бензин – один из самых налогонагруженных товаров: в цене литра заложены НДПИ, акциз, НДС, демпфер и налоговый манёвр. Государство забирает до 60–70% стоимости топлива через налоги и сборы. Поэтому даже при удешевлении нефти цена на бензин может почти не измениться. При этом чистая прибыль самих АЗС с литра часто составляет всего 1–3 рубля — затраты идут на персонал, электричество, аренду, эквайринг, обслуживание резервуаров и компенсацию потерь.
